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インサイトとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  RX-7
VS
11.3万円312万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
346 中古車掲載台数 50
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正8型ナビ・純正ドラレコ・17インチアル

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー 運転席助手席シートヒーター 禁煙車 ワンオーナー フルセグTV Bluetooth バックカメラ ミュージックサーバー ホンダセンシング

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    158万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    306.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 全国1年保証付・社外アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙/無限エアロ/無限マフラー/無限アルミホイール/アダプティブクルーズ/ホンダセンシング/クリアランスソナー/バックカメラ/純正8インチナビ/Bluetooth接続/フルセグ視聴/シートヒーター/

    本体価格
    182.1万円

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    本体価格
    790万円

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    本体価格
    740万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    567万円

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    本体価格
    920万円

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    本体価格
    687.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジンリビルト ETC エンジンリビルト ETC 17インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ HKSマフラー 純正フロントリップ/リアスポイラー 純正16inAW CUSCOタワーバー 6型ホワイトメーター 純正NARDIステアリング Clarionオーディオ(ラジオ/CD) ターボタイマー キーレス

    本体価格
    684.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR E/g圧縮平均8.83kPa・E/g交換済(ディーラー)

    本体価格
    660万円

関東
150
110.5万円
関西
34
109.2万円
東海
37
157.6万円
北海道
8
92.8万円
九州
43
173.8万円
東北
30
77.5万円
北陸・甲信越
25
134.1万円
中国
11
132.9万円
四国
8
60.5万円
地域別台数
関東
18
643.6万円
関西
9
735.5万円
東海
5
708.3万円
北海道
0
---
九州
5
663.5万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
10
718万円
四国
1
498万円

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インサイトとRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  RX-7
326.2万円372.9万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1496 排気量(cc) 1308
109 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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