| プジョー RCZ | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～395.4万円
RCZの相場表を見る |
中古車相場 |
295万円～1520万円
RX-7の相場表を見る |
| 84台 | 中古車掲載台数 | 65台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー RCZ | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| 399万円～550.8万円 | 新車時価格 | 289.8万円～421.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1760×1230 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1308 |
| 156～270 | 最高出力（馬力） | 255～280 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 11.5～13.2km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
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ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
解説 |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
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