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RX-7とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 53万円168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
54 中古車掲載台数 25
  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB エンジンO/H済・圧縮平均8.96kPa・BBSホイール・シリアル#1371/1500

    本体価格
    740万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定 専用色サンバーストイエロー同色全塗装仕上済 オートエグゼ車高調ストリートスポーツサスキット(KIJIMA-SPEC) スポーツキャタライザー  マツダスピード製パネル/シフト/サイドレバー 新品タイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    547万円

  • マツダ RX-7 タイプRB RAYSホイール BRIDEシート 社外マフラー

    本体価格
    582万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 5MT ツインターボ RE雨宮製ボンネット・パイプ 外品FRバンパー Sスカート ワーク18AW TEIN車高調 外マフラー オーディオ MOMOステ タワーバー ECU FCコマンダー 記録簿11枚

    本体価格
    575万円

  • マツダ RX-7 タイプR BBS17inAW MAZDASPEEDフルスケールメーター TEIN車高調 純正リアスポイラー 純正フロントリップ 純正BOSEスピーカー Panasonicナビ(DTV/Bluetooth/DISC/バックカメラ) 純正NARDIステアリング キーレス ETC

    本体価格
    629.4万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型・エンジン圧縮平均8.28kPa・ MAZDA SPEED R-SPECリアウイング・ENKEI RPF1・DIRECT AERO

    本体価格
    579万円

  • マツダ RX-7 タイプRS-R 限定車(500台限定)

    本体価格
    777万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 6型 C-WESTエアロ SSR17インチAW TEIN車高調 フジツボマフラー D席レカロセミバケットシート 保証書 取扱説明書 H15.16.19.21.23.25.26.28.29.30.R1.2

    本体価格
    687.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    77.8万円

関東
19
643.1万円
関西
11
691.7万円
東海
5
708.3万円
北海道
0
---
九州
5
663.5万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
10
718万円
四国
2
637.5万円
地域別台数
関東
14
109.2万円
関西
6
112.1万円
東海
0
---
北海道
1
168万円
九州
2
185.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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RX-7とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
289.8万円421.7万円 新車時価格 399.9万円429万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1308 排気量(cc) 1389
255~280 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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