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ヴェゼルとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとMS-8の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MS-8
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
5146 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 安全運転支援システム 事故無し 純正ナビ/フルセグTV スマートキー2個  12ヵ月走行距離無制限保証 LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター/ミラーヒーター ETC付き 横滑り防止機能 Fガラス熱線

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Bluetooth対応ナビ・ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ・純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア AHB シートヒーター 純正18AW ステアリングリモコン BSM ワイヤレス充電器 ETC2.0

    本体価格
    335.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 1オーナ純正ナビパノラマルーフ全周囲M

    本体価格
    428.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチホンダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    312.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ(VXU-245VZi) ETC ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X FU0701 フルセグ パドルシフト ETC

    本体価格
    119万円

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    59万円

関東
1423
239.3万円
関西
619
247.3万円
東海
772
252.1万円
北海道
243
227.7万円
九州
731
241.2万円
東北
452
223.6万円
北陸・甲信越
380
250.4万円
中国
301
240.2万円
四国
225
241.6万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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ヴェゼルとMS-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MS-8
227.9万円396.9万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1496 排気量(cc) 1995~2496
106~118 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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