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クロスビーとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとMS-8の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MS-8
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 40.2万円95万円
MS-8の相場表を見る
1425 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 2トーンルーフ 社外メモリーナビ ワンセグTV CD SD BT ETC バックカメラ シートヒーター 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    189.1万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 スズキセーフティS・HUD・BSM・レーダーク

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    184.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD ワンオーナー車ハイブリット4WDターボセーフティサポート搭載LEDパッケージ装着車8インチナビTVパドルシフト横滑り防止装置デュアルセンサーブレーキサポート後退時ブレーキサポート

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 8インチナビ・ 全方位モニター用カメラパッケージ装着 ターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッド&フォグランプ プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ2型 8インチナビ ドライブレコーダー ETC 全方位カメラ連動 パドルシフト アダプティブクルーズコントロール レーンキープサポート

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    171万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    94.9万円

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  • マツダ MS-8 2.0 20グランデールGパッケージ ダウンサス&社外17インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    40.2万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J Youtube紹介動画公開

    本体価格
    95万円

関東
376
172.1万円
関西
135
176.7万円
東海
211
174.2万円
北海道
111
190.1万円
九州
193
164.1万円
東北
169
186.7万円
北陸・甲信越
121
173.4万円
中国
79
179.9万円
四国
30
177.6万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MS-8の中古車を探す

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クロスビーとMS-8のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  MS-8
176.6万円257万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
996~1197 排気量(cc) 1995~2496
80~99 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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