| マツダ MS-9 | ジャガー XE | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円～168万円
MS-9の相場表を見る |
中古車相場 |
75万円～1787.6万円
XEの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MS-9 | ジャガー XE | |
|---|---|---|
| 275万円～414万円 | 新車時価格 | 439万円～2180万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4925×1795×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4672×1850×1416 他 |
| 2494～2954 | 排気量(cc) | 1995～5000 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 180～600 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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パーソナル志向を強めたビッグサルーン ’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI／タイプII 、30タイプII I／タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。（1991.10） |
解説 |
最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75％以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps／最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している（2014.10） |
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