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フェアレディZとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   マツダ  MS-9
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
934 中古車掲載台数 3
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 車高調 社外マフラー Fスポイラー リヤウィング リモコンキー Wエアバック パワーウインドウ 電動パワーシート オートエアコン パワステ ABS 衝突安全ボディ シートヒーター 本皮シート

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    590万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MT フルエアロ HKS車高調 HKSマフラー ボンネットカーボン調 NISMOリアウィング ハーフレザーシート BOSEサウンド ステアスイッチ バックカメラ 純正HDDナビ 地デジ パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    706万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/ナビ/DVD再生/バックカメラ/BOSEサウンド/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ETC/HID/純正18AW/リアスポイラー/スマートキー

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 禁煙車 6MT 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートプッシュスタート

    本体価格
    462.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 社外マフラー/Bt/ 社外ナビ/BOSE/ETC

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 KYOWAレーシング18インチアルミ フルエアロ MOMOステアリング BRITZ車高調 6速MT フルセグ 社外マフラー キーレスエントリー 3連メーター ETC リアウィング CD・DVD再生

    本体価格
    163.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 4WS 

    本体価格
    138万円

関東
347
324.1万円
関西
111
455.8万円
東海
174
438万円
北海道
33
316.1万円
九州
96
439.7万円
東北
51
285.5万円
北陸・甲信越
42
536.1万円
中国
50
457.2万円
四国
30
477.8万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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フェアレディZとMS-9のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  MS-9
524.2万円930.3万円 新車時価格 275万円414万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
2997 排気量(cc) 2494~2954
405~420 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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