| ボルボ V50 | マツダ カペラCG | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25.3万円～168万円
V50の相場表を見る |
中古車相場 |
---
カペラCGの相場表を見る |
| 48台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ボルボ V50 | マツダ カペラCG | |
|---|---|---|
| 279万円～544万円 | 新車時価格 | 157.4万円～193.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4515×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1690×1375 他 |
| 1998～2521 | 排気量(cc) | 1789～1998 |
| 140～230 | 最高出力（馬力） | 82～150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
高い空力性能を誇るスタイルが魅力 4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック。エンジンはガソリンの1.8Lと2Lいずれも直4と、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用したディーゼルの2Lも用意。（1989.6） |
V50とカペラCGの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！V50とカペラCGの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV50の中古車は48台、カペラCGの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
