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ハスラーとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカペラカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  カペラカーゴ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
11295 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ レーダーブレーキサポート/2DINナビTV/前席シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/ヘッドライトレベライザー/横滑り防止装置/ETC/社外AW/純正フロアマット/ドアバイザー/

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビゲーションフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC  シートヒーター 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディー アイドリングストップ スマートキー クリアランスソナー オートライト レーンアシスト メーカー保証

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・シートヒーター・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ/BluetoothAudio/フルセグ/ETC/車検2年含

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9型ナビ 全方位モニタ クルコン ETC

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4WD/社外ナビ/シートヒーター/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    91.5万円

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    本体価格
    68万円

関東
2401
126万円
関西
1384
125.8万円
東海
1619
129.4万円
北海道
819
139.9万円
九州
1725
120.7万円
東北
1100
135.9万円
北陸・甲信越
900
124.8万円
中国
874
128.4万円
四国
473
124.3万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39万円
四国
0
---

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ハスラーとカペラカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  カペラカーゴ
128万円197.2万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
657~658 排気量(cc) 1597~1998
49~64 最高出力(馬力) 61~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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