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センティアとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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センティアとWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  センティア   スバル  WRX S4
VS
63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
中古車相場 267.9万円958.8万円
WRX S4の相場表を見る
11 中古車掲載台数 70
  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G サンルーフ/ソーラーベンチレーション/Youtube動画有/ガラスコーティング付き

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G H3年 41300キロ 禁煙車 30リミテッドG 4WS ハードトップ 取説有 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 4WS 電動レザーシート ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    378.3万円

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    390.8万円

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    419万円

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    本体価格
    309.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC サンルーフ フロントカメラ

    本体価格
    423.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD D型 11.6インチナビ ハーマンカードン 全周囲カメラ HKSマフラー 大型リヤスポイラー STIエアロパッケージ LEDライナー PROVAダウンサス RECAROシート 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    406.3万円

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    本体価格
    390.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定カラー BBS製STIホイール RECRO製STIシート harman kardon プレミアムサウンド 純正11.6インチナビ フルセグ AppleCarPlay 全方位モニター デジタルミラー 2列目シートヒーター メモリパワーシート

    本体価格
    541.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    345.8万円

関東
1
165.8万円
関西
2
96.5万円
東海
1
135.8万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
113.9万円
四国
2
168.8万円
地域別台数
関東
20
380.8万円
関西
9
459.1万円
東海
13
453.8万円
北海道
12
415.2万円
九州
2
528.3万円
東北
6
463.5万円
北陸・甲信越
5
401.8万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円

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センティアとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  センティア   スバル  WRX S4
282.8万円425万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1795×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
2954 排気量(cc) 2387
160~205 最高出力(馬力) 275~300
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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