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プリウスとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  センティア
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
8857 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム Bluetooth レーダークルーズ デジタルインナーミラー型ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC シートヒーター フルセグ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ サンルーフ 本革シート 9型ナビ クリアランスソナー オートハイビーム レーダークルーズ 安全装備搭載 シートヒーター バックカメラ Bluetooth ETC フル菅 Bluetooth HUD PCS BSM

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC Bluetooth テレビ再生 DVD再生

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション プリクラッシュセーフティ・レザーシート

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター モデリスタエアロ 黒革シート メモリ付パワーシート シートヒーター ベンチレーション デジタルインナーミラー LED

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 現行モデル 純正12.3型ナビ 禁煙車 ETC2.0 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電 シートヒーター シートベンチレーション HDMI ブラインドスポットモニタリング AC100V電源 60プリウス パワーバックドア

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチDA(コネクトナビ付)アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー BSM シートヒーター ベンチレーション メモリー付パワーシート ドライブレコーダー パーキングアシスト

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ サンルーフ パノラミックビューモニター パーキングアシスト シートクーラー 電動トランクオープン レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    352.2万円

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    本体価格
    58万円

関東
2197
173.2万円
関西
1405
186.2万円
東海
1335
192.8万円
北海道
316
185.5万円
九州
1309
186.9万円
東北
682
176.9万円
北陸・甲信越
566
194.4万円
中国
663
188.6万円
四国
384
195.5万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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プリウスとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  センティア
275万円460.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 2954
98~152 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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