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トリビュートとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  トリビュート   スズキ  ジムニーシエラ
VS
55万円78.9万円
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中古車相場 55万円558万円
ジムニーシエラの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1160
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 4WD HIDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX コラムシフト リアガラスハッチ ルーフレール キーレス 純正CD/ラジオデッキ 電動格納ミラー オートエアコン サイドバイザー シートリフター サイドエアバッグ ABS 純正フロアマット 保証書 取説

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /東京都/ガリバー瑞穂店

    本体価格
    273.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD little G TRADITIONAL コンプリートカスタム ダムドシエラ

    本体価格
    400万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC  シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    319.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ ドゥオールアルミ 8インチフルセグナビ バックカメラ フロントカメラ&モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    204万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート装着車 元試乗車 LED クルコン シートヒーター スマートキー

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    242.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・5zigenマフラーMTタイヤ

    本体価格
    304.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDDナビTV バックモニター ETC          LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パナソニック8インチナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/前後マッドフラップ赤/背面タイヤカバー/クルーズコントロール/シートヒーター/ドアバイザー/オートライト/サイドターンライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パートタイム4WD 社外8インチメモリーナビ デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ ステアリングリモコン シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    269.7万円

関東
3
67.9万円
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
283
271.4万円
関西
147
281.9万円
東海
164
279.7万円
北海道
97
251.7万円
九州
128
270.4万円
東北
101
266.4万円
北陸・甲信越
113
254.1万円
中国
85
275.8万円
四国
42
267.2万円

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マツダ  トリビュート   スズキ  ジムニーシエラ
196.4万円275.1万円 新車時価格 176万円238.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1790×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1988~2967 排気量(cc) 1460
129~203 最高出力(馬力) 101~102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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