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ミニとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マツダ  ファミリア
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
2972 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ペッパーP 中期 電子シフト ACC JWCステア/パドルシフト/MINIドライビングモード/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/ミラーETC/スマキー/

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 認定中古車/3DOOR/レベルグリーン/ジョンクーパーワークス/禁煙車/Applecarplay/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正バックカメラ/ETC付/コンフォートアクセス/ボンネットストライプ

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT ワンオーナー クラッシックトリム ナビ アクティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 車検2年/中期/LEDヘッドライト/純正ナビ/ETC/ホワイトシルバー/純正アルミホイール/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/衝突軽減/クリアランスソナー

    本体価格
    176万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 6MT

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT HDDナビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア シートヒーター クルーズコントロール ミラーETC AppleCarPlay インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス ドライビングモード レインセンサー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    279.6万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 純正ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニ クーパーS スーパーチャージャー エアロパーツ オーバーフェンダー Rスポイラー 外品アルミ ブラックレザー シートヒーター ETC CD再生 タイミングチェーン式 フル装備

    本体価格
    15万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT クラシックトリム・17インチアルミ

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    178万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

関東
1029
190.4万円
関西
528
160.8万円
東海
499
185.3万円
北海道
48
134.1万円
九州
325
186.5万円
東北
94
160.4万円
北陸・甲信越
152
189.1万円
中国
192
190.6万円
四国
105
181.5万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとファミリアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  ファミリア
365万円620万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1998 排気量(cc) 1323~1839
156~258 最高出力(馬力) 85~135
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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