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カイエンとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   マツダ  ファミリア
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
341 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 後席モニタ レーダー探知機 ZF910si 純正アルミホイール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート 記録簿付

    本体価格
    80万円

  • ポルシェ カイエン GTS 4WD 21インチ純正アルミ ベージュ革シート シートヒーター 社外メモリーナビ・地デジ・DVD再生・音楽録音 天張り張替・カルダンシャフト・コイル&プラグ・サイドブレーキダンパー・タイヤ4本交換・板金塗装込

    本体価格
    169万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD ブラックレザーシート/サンルーフ/BOSE/スポーツクロノPKG/360°カメラ/CarPlay/レーダークルーズコントロール/アダプティブエアサス/8wayパワーシート/フロントシートヒーター/パワーバックドア/ソフトクローズドア

    本体価格
    883.2万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパケージ BOSEサウンド 20インチアルミホイール 純正ナビ サイド/バック カメラ HIDライト クルーズコントロール ETC パワーバックドア ハーフレザー キーレスキー パドルシフト

    本体価格
    290万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD リチウムイオンバッテリー交換済/ワンオーナー/禁煙車/本革シート/全席シートヒーター/ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ/ブラインドスポット/アダプティブクルコン/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/純正アルミ

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD シートH 黒革 SR 地デジ・ナビ パワーバックドア バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 4WD WMR革 パドルシフト付AT AVナビTV 22AWタイヤ付き本文記載有り

    本体価格
    99万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード ディーラー記録簿10枚付き 禁煙車 Bluetooth対応ナビTV BOSEサウンドシステム 前後ドライブレコーダー ベージュレザーシート 正規ディーラー車

    本体価格
    239万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    応談

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    158万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

関東
148
409.1万円
関西
54
487.6万円
東海
66
524.6万円
北海道
15
546.6万円
九州
16
356.2万円
東北
10
595.9万円
北陸・甲信越
19
531.6万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとファミリアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マツダ  ファミリア
976万円2534万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
2893~3996 排気量(cc) 1323~1839
304~599 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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