| マツダ ファミリア | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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91万円
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中古車相場 |
37.9万円～57.2万円
カルタスの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ファミリア | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| 100.8万円～163.7万円 | 新車時価格 | 62.5万円～147万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4035×1695×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1575×1350 他 |
| 1323～1839 | 排気量(cc) | 993～1590 |
| 85～135 | 最高出力（馬力） | 58～115 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 10.6～18.4km/L | 10.15モード燃費 | 13～20km/L |
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スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994（H6）年からNEO（ネオ）を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。（1996.10） |
解説 |
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
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現在カーセンサーではファミリアの中古車は6台、カルタスの中古車は3台掲載しています。
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