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ヴェゼルとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアセダン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
5922 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9インチメモリナビ バックカメラ パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター LEDオートライト フォグランプ 純正18インチアルミホイール パドルシフト コーナーセンサー スマートキ-

    本体価格
    309.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ホンダセンシング・フルセグメモリーナビ・

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグ CD DVD Bluetooth リアカメラ ETC LEDヘッドライト フォグライト サイドエアバッグ パワーテールゲート 18インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    251.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ Rカメラ ETC シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ホンダコネクトナビ ホンダセンシング BSM レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター スマホワイヤレス充電 バックカメラ ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    315.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング センシングレス仕様

    本体価格
    109.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ オートマチックハイビーム アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD メモリーナビ・ブルートゥース・DVD・追突軽減ブレーキ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    228万円

関東
1554
236.6万円
関西
733
253.3万円
東海
983
250.6万円
北海道
287
228万円
九州
857
236.7万円
東北
514
221.2万円
北陸・甲信越
423
247.4万円
中国
314
239.3万円
四国
257
245.8万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ヴェゼルとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアセダン
227.9万円396.9万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496 排気量(cc) 1323~1998
106~118 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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