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ミニクラブマンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  ファミリアセダン
VS
18万円550万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
807 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    322.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S レザー&ペッパーpkg 1オーナー NEWiDrive/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/オートクルーズ/ヒーター付Pシート/LEDヘッド/Cソナー/禁煙車/

    本体価格
    109.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D carplay ACC ワイヤレスチャージ 純正ナビゲーション バックカメラ ハーフレザー シートヒーター インテリジェントセーフティー 純正LED 社外AWスタッドレス有 純正ETC

    本体価格
    350.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー パドルシフト AUX入力 純正ドライブレコーダー CDプレーヤー ETC キーレス プッシュスタート タイミングチェーン 革巻きハンドル 純正16インチアルミホイール 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD Bluetooth・バックカメラ・ルーフキャリア

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S プレミアムプラスパッケージ DCT クロス/レザレット シートヒーター アクティブクルコン AppleCarPlay 純正ナビ パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー ドライビングモード ETC2.0 整備付

    本体価格
    377万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ファーストパッケージ 

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ACC 衝突軽減システム ペッパーPKG 純正ナビ バックカメラ PDC LEDヘッドライト オートライト フロント/バックフォグランプ コンフォートアクセス 17インチAW ステアリングスイッチ ETC MINIエキサイトメントPKG

    本体価格
    184.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth再生 スマートキー2個 プッシュスタート ETC  純正アルミ ツートーンルーフ ドライブレコーダー前後 オートライト オートエアコン

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ターボ付 ETC Pスタート 純正アルミ 右H

    本体価格
    83万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    25.2万円

関東
313
152.6万円
関西
151
181.9万円
東海
123
177.8万円
北海道
18
142万円
九州
84
158.7万円
東北
45
154.9万円
北陸・甲信越
19
148.9万円
中国
34
181.2万円
四国
20
136.6万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ミニクラブマンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  ファミリアセダン
290万円615万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1498~1998 排気量(cc) 1323~1998
102~306 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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