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NV350キャラバンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  ファミリアセダン
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 58万円238万円
ファミリアセダンの相場表を見る
978 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bカメ 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3列8人乗 メモリーナビETC革調シートカバー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ナビエマージェンシーブレーキ修復歴無し

    本体価格
    114万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 地デジTV ナビ Bカメラ ETC Wエアコン

    本体価格
    166万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリ-ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    204.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ・ワンオーナー

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    230.6万円

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    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
382
185.4万円
関西
138
167万円
東海
189
199.2万円
北海道
62
201.6万円
九州
57
189.1万円
東北
58
219.2万円
北陸・甲信越
48
185.6万円
中国
33
182.9万円
四国
11
253.4万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
98.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  ファミリアセダン
189.4万円432.3万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1998~2488 排気量(cc) 1323~1998
129~147 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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