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エクストレイルとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
2873 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期1オナ禁煙車HDDナビDVD地デジ音楽録音ドラレコBカメラ全暖席スマートキー純正17AW

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    400.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 社外ナビ Bluetooth プロパイロット ETC

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    371.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/リアカメラ/フルセグ/バックカメラ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/LEDヘッドライト/シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD エクストリマーX4WD・防水シート・全席シートヒーター・キセノンヘッドライト・Bカメラ・ドラレコ・18インチAW・ETC・純正ヒマラヤンカーキメタリック・Bluetooth・インテリジェントキー

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 1年保証/Bluetooth/プロパイ/新品バッテリ 1年保証 距離無制限 フルセグTV全方位カメラ Bluetooth 禁煙車 プロパイロット ドラレコ&ETC 衝突軽減&踏み間違い防止 スタッドレスタイヤ積み

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/前ドラレコ/キーレスキー1本/取扱説明書/ナビ取説

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
734
180.6万円
関西
279
207.2万円
東海
379
189.9万円
北海道
304
166.7万円
九州
387
184.3万円
東北
353
180.2万円
北陸・甲信越
256
176.2万円
中国
111
193.2万円
四国
70
186.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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エクストレイルとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアアスティナ
319.9万円596.2万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
1497 排気量(cc) 1498~1839
144 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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