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ハイゼットカーゴとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  プロシードマービー
VS
9万円388万円
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中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
3546 中古車掲載台数 5
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    110.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    68.5万円

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    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ハイルーフ ナビ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD オーディオレス仕様

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ユーザー買取!!AA出品歴無し!!

    本体価格
    108.7万円

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    178万円

関東
999
88.5万円
関西
522
82万円
東海
332
85.9万円
北海道
168
90.3万円
九州
614
82.6万円
東北
313
90.3万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
207
79.3万円
四国
160
85万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  プロシードマービー
104.5万円168.3万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
658 排気量(cc) 2494~2605
46~64 最高出力(馬力) 120~125
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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