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デミオとボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとボンゴワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ボンゴワゴン
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 40万円59.9万円
ボンゴワゴンの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マニュアル6速・マツダコネクトナビ・CD・DVD・BT・フルセグTV・バックモニター・クルーズコントロール・アイドリングストップ・クリーンディーゼル・アイドリングストップ・純正ETC・キーフリー

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD ナビ ETC  衝突軽減ブレーキ プッシュS

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°ビューモニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正SDナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/USB/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/保証書

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 横滑り防止装置 純正ナビ エンスタ

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ/フルセグTV/ETC/クルーズコントロール/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/純正アルミホイール/革シート/アイドリングストップ

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減システム 純正フルセグナビ

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

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  • マツダ ボンゴワゴン GSX ディーゼルターボ 純正5速 回転シート タイミングベルト交換ステッカー有り 修復歴無し SSF8W 14インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0ディーゼルターボ 4WD 車検コミ 車中泊仕様 サンルーフ

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    40万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT アースカラー

    本体価格
    59.9万円

関東
397
65.4万円
関西
168
67.6万円
東海
225
71万円
北海道
81
68.6万円
九州
149
65.5万円
東北
145
71.4万円
北陸・甲信越
118
70.7万円
中国
152
73.9万円
四国
55
73.1万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとボンゴワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ボンゴワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 58~82
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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