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ボンゴバンとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとビアノの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
24.9万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
277 中古車掲載台数 1
  • マツダ ボンゴバン DX 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 5ドア 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AMラジオ FMラジオ タイヤサイズ165/80R14LT

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 コラムAT・フル装備・ABS・ダブルSRS・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 461箇所1年保証付 最終型 5速オートマ 5ドア 5人乗り ETC 禁煙車 キーレス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    170万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー リヤダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS オートフロア付き ETC 5ドア キーレス 1年保証距離無制限

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX ワンオーナー ETC 両側スライドドア

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ ボンゴバン 5ドアバン1.5DX ブレーキサポート ワンオーナー キーレス

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 

    本体価格
    176万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 全塗装 エアコン パワステ 片側スライドドア

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 本革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
110
121万円
関西
55
85.9万円
東海
21
109.5万円
北海道
16
94.8万円
九州
26
93.9万円
東北
16
97.5万円
北陸・甲信越
18
135.1万円
中国
9
91.3万円
四国
6
87.7万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとビアノのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   メルセデス・ベンツ  ビアノ
182.3万円244.6万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1494~1496 排気量(cc) 3199
97 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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