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ボンゴトラックとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとデイムラーの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   デイムラー  デイムラー
VS
24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
304 中古車掲載台数 32
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 4WD MAMBOW 社外ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 前後ドラレコ ETC ルーフエアコン MAXファン ツインサブバッテリー インバーター FFヒーター シンク 給排水タンク 換気扇 網戸 室内照明

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 低床 3方開 Wタイヤ 積載0.85t

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15トン AT バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • マツダ ボンゴトラック 0.85t 冷蔵冷凍車 サイドドア -7℃設定 低床 Wタイヤ Wエアバッグ 集中ロック 左サイドドア デンソー冷凍機 日本トレクス 荷室内寸230/154/113 荷台高78 車両総重量2470kg AT限定普通免許運転可 0.85t積載 冷蔵冷凍車

    本体価格
    239万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー オートマ 1150K 社外ナビ

    本体価格
    123万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ナビTV ETC キーレス AT車 荷台作業灯 積載1150KG

    本体価格
    228万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 2層式シンク 200L給排水タンク バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン キャンピング インバーター ツインサブ

    本体価格
    519万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー 4WD 4WD ETC ABS

    本体価格
    252万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 

    本体価格
    246万円

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    応談

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

    本体価格
    278万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    330万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    179万円

関東
103
229.1万円
関西
79
160.4万円
東海
39
233.1万円
北海道
9
349万円
九州
42
159.5万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
12
251.6万円
中国
5
199.6万円
四国
4
208万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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デイムラーの中古車を探す

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ボンゴトラックとデイムラーのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   デイムラー  デイムラー
168.1万円213.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1496 排気量(cc) 4196
97 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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