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ボンゴトラックとエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   いすゞ  エルフミオ
VS
24.8万円700万円
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中古車相場 ---
エルフミオの相場表を見る
317 中古車掲載台数 1
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 5MT 積載1000kg ETC 垂直PG

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング GL シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS Wエアバック  集中ドア キーレス ETC アオリ3枚板張り スチールデッキ 1150Kg積載

    本体価格
    100万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t積載 オートマ キーレス DBF-SLP2T 車体寸法 L:433 W:169 荷台寸法 L:250 W:162 車両総重量2600Kg ボンゴトラック

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ 電動コボレーン キーレス 荷台内寸長249 幅152

    本体価格
    258万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ パワーウインドウ 1000kg Wタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー キッチンカー 8ナンバー登録 フレンチマスク 黒ラッピング パナソニック家庭用エアコン 室外機埋込 ヤマハ発電機EF2800ISE ホシザキ冷蔵庫 収納棚 スポットLEDランプ10個 カウンター 外部電源2個

    本体価格
    337.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 2WD ガソリン 乗車6名 就寝6名 インバーター1000W サイドオーニング ツインサブバッテリー FFヒーター 冷蔵庫 外部電源 走行充電

    本体価格
    452万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー/AtoZ/アミティ キャンピングカー/AtoZ制/アミティ/FFヒーター/2000Wインバーター/冷蔵庫/走行充電/前後社外ショック/リアダブルタイヤ/TV/シンク/サブバッテリー/サイドオーニング

    本体価格
    259万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 幌付き AT 積載量1150kg 荷台内寸:長さ247cm×幅166cm×高さ167cm キーレス Wエアバッグ ABS 集中ドアロック ラジオ AMFM 光軸調整 ドアバイザー スペアキー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 0.85t積・バイク運搬車・垂直パワーゲート 普通免許・AT 0.85t積 バイク運搬車 垂直パワーゲート 普通免許 AT パイオニアナビ ETC バイザー マット 新明和 RE3-11 ゲートラジコン 荷台内寸 L2652 W1508 L203

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

関東
103
238.1万円
関西
86
160万円
東海
45
221.8万円
北海道
9
304.5万円
九州
39
176.1万円
東北
5
285万円
北陸・甲信越
7
335.2万円
中国
7
300万円
四国
16
306.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ボンゴトラックとエルフミオのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   いすゞ  エルフミオ
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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