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ボンゴトラックとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
301 中古車掲載台数 3
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ社製アミティポルト 4WD FFヒーター 正弦式インバーター サイドオーニング 冷蔵庫 電子レンジ マックスファン

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載量1.15t 荷台内長さ271幅160

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング マンボウ ファミーユ 4WD エバスFFヒーター ツインサブバッテリー インバーター1500W DC冷蔵庫 電子レンジ 外部充電 走行充電 シンク 給排水タンク10Lポリ ファンタスティックベント マックスエアー 切替4WD

    本体価格
    454万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ リアダブルタイヤ FFヒーター/ソーラーパネル/マックスファン/サイドオーニング/ツインサブバッテリー/リアクーラー/走行充電/外部電源/1500W+350Wインバーター/液晶テレビ/地デジアンテナ/常時バックモニター/キャンピングカー

    本体価格
    302万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 5速マニュアル車 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1000kg 運転席エアバック

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ ウィンドウクーラー FFヒーター 冷蔵庫 1500Wインバーター テレビ

    本体価格
    410万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング パネルバン シングルタイヤ オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア バックモニター 荷箱ラッシングレール1段 荷箱内寸高さ185幅155長さ260 車両総重量2660Kg 900Kg積載

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 東和 カービィRWB 4WD ツインサブバッテリー DC冷蔵庫 インバーター1500W MAXFAN 常設ベッド マルチルーム シンク 給排水タンク20Lポリ 切替4WD 走行用リアヒーター ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    524万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピングカー シンク 冷蔵庫 FFヒーター サブバッテリー

    本体価格
    323万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8DX ダンプ4WD マツダ純正特装車TESMA 積載850KG 新明和製ダンプユニット 強化サスペンション パートタイム4WD 5MT

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    148万円

関東
86
237万円
関西
84
146.2万円
東海
49
214.6万円
北海道
7
389.3万円
九州
45
154.5万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ボンゴトラックとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  セリカコンバーチブル
168.1万円213.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
トラック ボディタイプ オープン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1496 排気量(cc) 1998
97 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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