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ボンゴトラックとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
244 中古車掲載台数 99
  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ4WD 車検令和8年1月 オートマ 最大積載1トン

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター オーニング ルーフベント

    本体価格
    346万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX MT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    62万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5MT 4WD 0.90t 荷台長273cm 幅160cm 高37cm

    本体価格
    139.4万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 新明和パワーゲート 最積1t 内寸272×157cm

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15t ロング AT

    本体価格
    179万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5MT 0.85t積み 荷台/長さ247/幅160 CD

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー 

    本体価格
    561万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ 4WD 

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 黒革シートサンルーフシートメ 

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期型HDDナビTVドラレコUSBクルコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

関東
78
225.7万円
関西
66
141.7万円
東海
20
276.6万円
北海道
8
170万円
九州
34
178.4万円
東北
9
205.5万円
北陸・甲信越
9
186.4万円
中国
10
264.3万円
四国
10
389.7万円
地域別台数
関東
31
92.3万円
関西
14
115.3万円
東海
11
94.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
218万円
東北
3
159.5万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
5
314.3万円

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ボンゴトラックとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  クラウンハイブリッド
168.1万円213.3万円 新車時価格 540万円620万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496 排気量(cc) 3456
97 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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