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ボンゴトラックとクオンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとクオンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   UDトラックス  クオン
VS
24.8万円700万円
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中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
299 中古車掲載台数 217
  • マツダ ボンゴトラック カトーモーター製ボーノ カトーモーター製ボーノ/ソーラーパネル/FFヒーター/1500Wインバーター/ルーフベント/冷蔵庫/シンク/ツインサブB/サイクルキャリア/外部電源・充電

    本体価格
    270万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク 作業台 給排水200Lタンク

    本体価格
    372万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 積載量1150kg/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/三方開き/ETC/カロッツェリアナビ/シングルタイヤ/キーレス/スペアタイヤ/レベライザー/

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター マックスファン サブバッテリー 走行充電 350Wインバーター シンク DC冷蔵庫 社外メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    321万円

  • マツダ ボンゴトラック . 850Kg積 リアWタイヤ 3人乗り

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング パワーゲート 垂直式 AT 積載1150kg 新普通免許対応 荷台長さ270cm 幅160cm あおり高さ55cm FMラジオ 事業用登録OK

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載1150kg MT 新免許対応 ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    258万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ツインサブBT DC冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    482万円

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  • UDトラックス クオン ウイング 

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    330万円

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 トラクタ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 アルミウィング

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 アルミウィング

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    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 クレーン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 散水車

    本体価格
    応談

関東
87
239万円
関西
88
156.6万円
東海
41
247.1万円
北海道
7
298.7万円
九州
40
157.3万円
東北
8
180.2万円
北陸・甲信越
10
232.5万円
中国
7
228万円
四国
11
298.9万円
地域別台数
関東
113
556.1万円
関西
19
428.3万円
東海
42
455.3万円
北海道
13
1834万円
九州
9
790.5万円
東北
7
---
北陸・甲信越
6
550万円
中国
8
575万円
四国
0
---

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ボンゴトラックとクオンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   UDトラックス  クオン
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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