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ボンゴトラックとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
24.8万円666万円
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中古車相場 70万円550万円
ヴァナゴンの相場表を見る
303 中古車掲載台数 32
  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード パワーステアリング パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト 純正ラジオオーディオ 運転席エアバッグ マニュアルエアコン 集中ロック 積載850 3方開 ドアバイザー フロアマット 車検整備

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 4WD FFヒータ ワンオーナー DC冷蔵庫

    本体価格
    544万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ 5速マニュアル/エアコン/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング AT 1.15トン キーレス ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー オートマ ガソリン車 パネルバン Wタイヤ 積載量700Kg バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ シングルサブバッテリー 走行充電    ソーラーパネル DC冷蔵庫 FFヒーター サイドオーニング マックスファン

    本体価格
    286万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー デイブレイク グリーク 6名乗車 ツインサブバッテリー ポータブル発電機 FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ マックスファン テーブル 外部充電 ミラーモニター シンク ウインドウエアコン ドラレコ キャンピングカー

    本体価格
    466万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー メーカーセールスカー パナソニックルームエアコン ヤマハ発電機 ホシザキ冷蔵庫 スポット照明 ラッピング フレンチバスフェイス

    本体価格
    378万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.15t 平ボディ ロング フルワイドロー シングルタイヤ Wエアバッグ 電動ミラー ETC 集中ロック キーレスキー 荷台内寸275/160/38 荷台高81 車両総重量2590kg 普通免許運転可 1.15t積載 平ボディ ロング 全低床

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    150万円

関東
101
229.5万円
関西
79
161.1万円
東海
39
232.5万円
北海道
9
349万円
九州
43
159.1万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
12
251.6万円
中国
5
199.6万円
四国
4
208万円
地域別台数
関東
10
217.8万円
関西
6
227.8万円
東海
6
262.2万円
北海道
0
---
九州
5
294.9万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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ボンゴトラックとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
168.1万円213.3万円 新車時価格 390万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1496 排気量(cc) 2460
97 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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