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ランサーセディアワゴンとボンゴブローニイワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーセディアワゴン   マツダ  ボンゴブローニイワゴン
VS
25万円68万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) 専用レカロシート ホイール

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング (ワンオーナー車)

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

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  • マツダ ボンゴブローニイワゴン リミテッド サンルーフ Wエアコン 4D 9人 オートマ

    本体価格
    190万円

関東
2
46.7万円
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地域別台数
関東
1
190万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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三菱  ランサーセディアワゴン   マツダ  ボンゴブローニイワゴン
149.8万円214.8万円 新車時価格 127.1万円232.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4415×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1690×1970  他
1834 排気量(cc) 1998
130~165 最高出力(馬力) 76~82
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
解説

広大なキャビンをもつビッグサイズミニバン

1983(S58)年6月にデビューしたボンゴをベースにボディとホイールベースを延長し、広いキャビンとラゲジを実現したモデル。このMCでは内外装の小変更のほか集中ドアロックなどを装備するなどの装備の充実が図られた。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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