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シビックタイプRとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
573 中古車掲載台数 50
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビ/バックカメラ/ETC/bremboキャリパー/レーダー探知機/無限ブルーミラー/保証書/記録簿/取扱説明書/スペアキー1本/AAC/純正フロアマット/純正アルミ/WエアB/盗難防止装置

    本体価格
    355.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナ 純ナビ 18AW キセノン 記録簿あり

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/フルノーマル/保証書

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 純正20インチAW

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビックタイプR  追加メーター 軽量アルミホイール

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 モデューロ20インチAW/純正ナビゲーション/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートライト/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9最終モデルエンケイアルミクラックス

    本体価格
    439万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車/ワンオーナー/禁煙車/6MT/純正メモリナビ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/純正19インチベルリナブラックアルミホイール

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正ナビ Rカメラ ETC AppleCarplay ホンダセンシング フロアカーペットなし

    本体価格
    583万円

ピックアップ中古車
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    119万円

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    124万円

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    169万円

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    135万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 前後バンパーラプター塗装 5ドア 6人乗り AT タイヤ4本新品交換済 ETC プライバシーガラス 荷室ハンガーバー付 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ディーゼル LEDヘッドライト セーフティセンス キーレス 寒冷地仕様 オートマチックハイビーム

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ディーゼルターボ 9人乗り 前後同タイヤサイズ

    本体価格
    67万円

関東
206
435.6万円
関西
97
450.6万円
東海
125
470.5万円
北海道
11
446.7万円
九州
53
486.3万円
東北
18
543.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
27
202.9万円
関西
3
165.7万円
東海
8
182.5万円
北海道
2
354万円
九州
3
287.7万円
東北
1
237.8万円
北陸・甲信越
3
269.6万円
中国
3
102.3万円
四国
0
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シビックタイプRとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マツダ  ボンゴブローニイバン
499.7万円618万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1995 排気量(cc) 1998~2754
330 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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