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ジムニーとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
1円457.5万円
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中古車相場 59.8万円408万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
4863 中古車掲載台数 52
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ マッドタイヤ 社外マフラー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正16AW スマートキー スペアキー有

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ブラッドレー/リフトアップキット/ETC

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5インチアップ 社外前後バンパー

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビ・フルセグTV ETC バックカメラ 前後2カメドライブレコーダー スマートキー・スペアキー

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オートマ車 カリフォルニアドアミラー 社外バンパー 社外ホイール 社外オーディオ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ/ナビTV/BT/RAYSホイール/MTタイヤ/ルーフバー/カロッツェリアスピーカー/ツイーター/タニグチショック/タニグチバネ/シートヒーター/革巻きハンドル/背面タイヤ移動キット/LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 LG 低床 ロングボディ 5速マニュアル 走行距離65732KM 修復歴無 両側スライドドア 6人乗り エアコン エアバック  パワステ パワーウインドウ 積載1250kg

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    122万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 

    本体価格
    187万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング ターコイズブルー全塗装 ドラレコ  パナソニック製ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
1192
148.5万円
関西
542
165.3万円
東海
602
156.4万円
北海道
470
139.6万円
九州
684
151.7万円
東北
461
151.4万円
北陸・甲信越
415
151.8万円
中国
299
178.4万円
四国
198
150.3万円
地域別台数
関東
27
193.6万円
関西
3
198.4万円
東海
8
178万円
北海道
3
259.3万円
九州
3
340.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
249.2万円
中国
4
101.5万円
四国
0
---

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ジムニーとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  ボンゴブローニイバン
145.8万円216万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
658 排気量(cc) 1998~2754
64 最高出力(馬力) 136~151
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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