| マツダ ボンゴブローニイバン | フォルクスワーゲン ポロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
65万円～419.9万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る |
中古車相場 |
10.7万円～398万円
ポロの相場表を見る |
| 70台 | 中古車掲載台数 | 629台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ボンゴブローニイバン | フォルクスワーゲン ポロ | |
|---|---|---|
| 242.1万円～420万円 | 新車時価格 | 209.8万円～486.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4695×1695×1980 | 全長x全幅x全高(mm) | 4060×1750×1450 他 |
| 1998～2754 | 排気量(cc) | 999～1984 |
| 136～151 | 最高出力（馬力） | 95～207 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン 長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW／最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW／300N・m／12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載（2019.5） |
解説 |
MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上 Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに＋65mmの4060mm／1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また＋80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも＋71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps／最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。（2018.3） |
ボンゴブローニイバンとポロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ボンゴブローニイバンとポロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではボンゴブローニイバンの中古車は70台、ポロの中古車は629台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
