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レガシィアウトバックとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
21.8万円460万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
527 中古車掲載台数 8
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ TV再生 バックカメラ LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    124.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD BFグッドリッチトレールテレーンタイヤ 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV ETC Bluetooth フロントドライブレコーダー HIDオートライト レーダークルーズ 前列電動シート 毎年ディーラー記録簿あり スマートキー2個

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型 アイサイト ルーフレール フルセグ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター シートメモリー ハンドルヒーター オートビークルホールド

    本体価格
    195.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /黒革暖パワーシート/全席ヒーター/追従クルコン/アイサイトVer3/Pリアゲート/LEDオートライト/フォグ/バックフォグ/フルフラット/トノカバー/ドラレコ/ETC/BSM/XMODE/USB充電/BT接続/後カメラ/フルセグTV/DVD再生/

    本体価格
    175万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー内装 本革シート

    本体価格
    399.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ・ハーマンカードン・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・ステアリングヒーター・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    394.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD B型 ワンオーナー 専用レザーコンビシート 8インチナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート シートヒーター メモリー機能付パワーシート ルーフレール パドルシフト アイサイト ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD HDDナビ ビルシュタイン

    本体価格
    35.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ ETC(2.0) バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/追従クルコン/電動リアゲート/パワーシート/パワーバックドア/メーカーナビ/Bluetooth接続/フルセグTV/ステアリングスイッチ/シートヒーター/シートメモリー/パドルシフト/黒革シート

    本体価格
    125.5万円

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  • マツダ ボンゴブローニイトラック ベースグレード ワイドロー デラックス ディーゼル 5速マニュアル 積載量1500KG

    本体価格
    85万円

関東
155
204万円
関西
57
271.3万円
東海
73
220.9万円
北海道
65
193.2万円
九州
29
244万円
東北
52
199.5万円
北陸・甲信越
64
205万円
中国
20
208.1万円
四国
12
269.8万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
2
136万円
東海
1
62万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  ボンゴブローニイトラック
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1795 排気量(cc) 1789~2184
177 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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