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マーチとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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マーチとミレーニアの中古車情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ミレーニア
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ミレーニアの相場表を見る
875 中古車掲載台数 2
  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 車検整備付 禁煙 ナビ フルセグ キーレス ABS 横滑防止 レベライザー SRSエアバッグ ACソケット 集中ドアロック Rワイパー Rガラス熱線 ISOFIX ドアバイザー チルトステア シートリフター 電格ミラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション ボレロ仕様

    本体価格
    36万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 横滑防止装置 エアバック SDナビ フルセグ CD ミュージックサーバー USB 社外アルミ スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ニスモエアロ プッシュスタート ETC

    本体価格
    126万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ ETC 日産純正空気清浄器(ピュアトロンRC-1) キーレス インパルコンプリートカー スモール/ヘッドライトLED変更 ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 車検整備 67442km CDプレーヤー クリスタルライラックチタンパールM

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD パートタイム4WD 走行距離8630キロ インテリジェントキー&プッシュスタート 横滑り防止装置 純正CDチューナー ドアバイザー フロアマット 禁煙車 電動格納ドアミラー

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 走行8万km ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 禁煙車 ナビ付  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    75万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
290
51.6万円
関西
105
52.2万円
東海
105
54.7万円
北海道
52
46.2万円
九州
119
46.6万円
東北
69
46.7万円
北陸・甲信越
58
51.8万円
中国
48
55.4万円
四国
29
43.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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マーチとミレーニアのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   マツダ  ミレーニア
100万円356.4万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1198~1597 排気量(cc) 1995~2496
79~150 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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