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ユーノスコスモとコペンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ユーノスコスモ   ダイハツ  コペン
VS
190万円299.9万円
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中古車相場 19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1679
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 車検満了日:令和9年10月 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正フルエアロ・マツダスピードマフラー・ラルグス車高調

    本体価格
    290万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミホイール・ショック・サス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 オープンカー 二人乗 5段マニュアルシフ

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    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープニングカバー付き

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    213.2万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 Dスポーツエアロ/マフラー/ブレーキ/ECU/タワーバー/GTシフター REALSPORTS×tanabeフロアブレース ALPINE9インチDA KENWOODサブウーファー BBS16インチAW/RECAROシート/MOMOステアリング

    本体価格
    275.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速MT ターボ 電動オープン ビルシュタインショック DSPOPT二本出しマフラー MOMOハンドル RECAROシート Defiブーストメーター デジタルルームミラー型ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    159.9万円

関東
3
285.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
502
133万円
関西
248
145万円
東海
366
140.5万円
北海道
36
134.9万円
九州
227
124万円
東北
72
111.2万円
北陸・甲信越
68
142.9万円
中国
110
120.9万円
四国
50
125.9万円

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ユーノスコスモとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  ユーノスコスモ   ダイハツ  コペン
330万円532.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4815×1795×1305 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1308~1962 排気量(cc) 658
230~280 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
6.1~7.4km/L 10.15モード燃費 ---

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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