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デイズとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  ユーノスコスモ
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
6780 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ 禁煙車 クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッド 純正15インチAW スマートキー オートライト フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行38000キロ 禁煙車 アイドリングストップ アラウンドビューモニター バックモニター スマートキー オートエアコン CDラジオ 電動格納ドアミラー ドアミラーウインカー

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アラモニ LEDヘッド

    本体価格
    189万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ/アラウンドビュー/ドラレコ前後

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社用UP/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/ドライブレコーダー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 ベンチシート アラウンドビューモニター スマートキー フルセグ対応SDナビ エマージェンシーブレーキ ETC 純正アルミホイール14インチ BTオーディオ DVD再生

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビTV Bluetooth アラウンドビュー

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    299.9万円

関東
1643
91.1万円
関西
877
95.3万円
東海
851
91.1万円
北海道
283
99.9万円
九州
1294
90.5万円
東北
580
94.5万円
北陸・甲信越
577
91.6万円
中国
479
86.5万円
四国
196
83.2万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ユーノスコスモ
127.3万円215.7万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
659 排気量(cc) 1308~1962
52~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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