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サクラとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  ユーノス800
VS
78万円278万円
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中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
685 中古車掲載台数 4
  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム Bluetooth スマートキー

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/純正9インチディスプレイオーディオ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/セーフティーシールド/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラビュー ETC車載器

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・ナビ・パノラマモニター・ETC・ドラレコ・スマートキー2個

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー LEDヘッドランプ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 サクラ G 当社元試乗車 NissanConnect対応ナビ  全周囲カメラアラウンドビューモニター SOSコールスイッチ プロパイロット LEDヘッドライト ETC F&Rソナー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・2トンカラー専用ルーフ色・シーズンカラー専用ルーフサイドステッカー・SOSコール・

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 LED アラビュー

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X メーカーオプションナビ+アラウンドビューモニター+ETC+安全装備+電動パーキングブレーキ+オートホールド当社試乗車

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
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    68万円

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    本体価格
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    本体価格
    148.8万円

  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS オートライト HDDナビ CD&DVD フルセグTV バックカメラ 運転席パワーシート 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    119万円

関東
214
148.2万円
関西
105
163.4万円
東海
116
148.6万円
北海道
8
129.4万円
九州
98
170.2万円
東北
50
158.3万円
北陸・甲信越
36
150.6万円
中国
38
143.7万円
四国
20
159.3万円
地域別台数
関東
1
117.6万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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サクラとユーノス800のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  ユーノス800
233.3万円308.2万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
--- 排気量(cc) 2254~2496
64 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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