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ラピュタとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ラピュタとコペンの中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ダイハツ  コペン
VS
19.9万円30万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1667
  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ ターボ 

    本体価格
    26万円

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  • ダイハツ コペン ローブ/禁煙車/純正ナビゲーション ドライブレコーダー/プッシュスタート/キーフリーリモコン純正アルミホイール

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT修復歴無し

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    40.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Bluetooth 純正ナビTV ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ Wエアバック USB

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /MTモード付フロアオートマ/茶革シート/シートヒーター付/HIDヘッドライト/純正ウッドコンビステアリング/純正アルミホイール/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 一年保証・走行距離無制限走行84360キロ 車検整備付 助手席エアバック 純正カーペットマット LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBS レカロシート シートヒーター MOMOステアリング アルミラジエター ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    113.1万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 禁煙 ナビ TV DVD BT ETC Sヒーター ターボ

    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルティメットED-S用BBSアルミ/メッキアウタードアハンドル/キーレス/マックガード付/シートカバー付/ETC/Dスポーツ製Fタワーバー/USB入力/ショートアンテナ/

    本体価格
    90万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円
地域別台数
関東
495
135.3万円
関西
249
146万円
東海
358
140.7万円
北海道
37
135.9万円
九州
223
120.8万円
東北
73
114.3万円
北陸・甲信越
69
148.7万円
中国
112
123.7万円
四国
51
126.3万円

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ラピュタとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ダイハツ  コペン
84.2万円141.4万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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