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ラピュタとコペンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   ダイハツ  コペン
VS
19万円75万円
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中古車相場 29万円469.8万円
コペンの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1597
  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    198.2万円

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    142.4万円

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT/ETC/カロッツェリアナビ(AVIC-RZ99)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/シートヒーター/フォグランプ/社外14インチAW/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    99.4万円

関東
0
---
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
48万円
地域別台数
関東
469
131.5万円
関西
252
147.9万円
東海
314
140.4万円
北海道
45
133.6万円
九州
215
120.7万円
東北
66
110.1万円
北陸・甲信越
64
137.4万円
中国
119
128.5万円
四国
53
124.8万円

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ラピュタとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ダイハツ  コペン
84.2万円141.4万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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