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ハスラーとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとラピュタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ラピュタ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
11735 中古車掲載台数 9
  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スズキセーフティセンス デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 ふらき警報機能 アダプティブクルーズコントロール ETC 純正マット

    本体価格
    202.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト AW

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 純正ナビ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ETC ハーフレザーシート スマートキー オートライト HIDヘッドランプ 電動格納ミラー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD T-STYLE 専用カラーツートーン 地デジナビ ETC アルミ キーフリー シートヒーター ブレサポ

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII モニター付きオーディオ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート イクリプスナビ シートヒーター アイドリングストップ ヒルディセントコントロール リアヒーターダクト スマートキー シートバックポケット

    本体価格
    99.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ ラピュタワークス

    本体価格
    24万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    11万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ 4WD 5MT 車高調 ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    26.8万円

関東
2559
125.1万円
関西
1490
125.9万円
東海
1733
128.9万円
北海道
825
139.2万円
九州
1759
121.3万円
東北
1144
133.8万円
北陸・甲信越
897
125.8万円
中国
863
128万円
四国
465
124.5万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ハスラーとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  ラピュタ
128万円197.2万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は11735台、ラピュタの中古車は9台掲載しています。
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