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ロードスターとランティスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとランティスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ランティスクーペ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ランティスクーペの相場表を見る
1454 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT BOSE 純正RECAROシート 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    317万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT スマートシティブレーキサポート ブラインドスポット 純正16インチRAYS製アルミ Brembo製ブラックブレーキキャリパー ブラックファブリックシート LEDヘッドライト 革巻きステアリング

    本体価格
    272万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期モデル レザーパッケージ フルノーマル シートヒーター BOSEサウンドスピーカー ドライブレコーダー ナビ 地デジ バックカメラ ETC スマートキー タイヤ山有り

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ビルシュタインサスキット 17インチAW

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 6速MT 茶革シート ETC BOSEサウンド 運転席・助手席シートヒーター HIDヘッドライト アルミホイール オートエアコン 電動角度調整ドアミラー パワーウィンド AM/FM CD

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S オーリンズ車高調・REKAROシート・オートエグゼメンバーブレス・WORKアルミ・ロールバー

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付きレザーシート

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 本革 禁煙 ナビTV HID ETC 前席シートヒーター スマートキー イモビライザー オートエアコン ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    76.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティスクーペ 1.8 タイプG ノーマル車両DOHCエンジン

    本体価格
    99.8万円

関東
574
200.9万円
関西
183
219.4万円
東海
251
206.6万円
北海道
26
147.7万円
九州
142
193.9万円
東北
48
190.2万円
北陸・甲信越
63
227.6万円
中国
125
217万円
四国
42
183.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

ランティスクーペの中古車を探す

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ロードスターとランティスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ランティスクーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 150万円216.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1695×1355
1496~1997 排気量(cc) 1839~1995
131~200 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーティな雰囲気満点の4ドアクーペ

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、ミドルクラスのスポーティでコンパクトな4ドアクーペ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティなムードを演出。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.3mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせる。搭載されるエンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが設定される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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