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ルーチェと595を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ルーチェ   アバルト  595
VS
193万円373万円
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中古車相場 38万円476.9万円
595の相場表を見る
12 中古車掲載台数 421
  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    193万円

  • マツダ ルーチェ 3.0 ロイヤルクラシック 

    本体価格
    373万円

  • マツダ ルーチェ 縦型4灯ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド ノーマル車 ETC V6 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ SG-X 禁煙車 取説整備手帳 走行5万K台 電動フェンダーミラー スペアキー パワステ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    163万円

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    168.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ デュアロジック ミッション交換 ナビ付

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ ハーフレザー 前後ドラレコ ブレンボ 社外パドルシフト/BCMエアクリーナー/車高調/ベゼリング/カラードットキャップ/デザインアンテナ/モナコミラー/ナンバーポジション補正

    本体価格
    274.5万円

  • アバルト 595 F595 弊社デモカーアップ車両

    本体価格
    357.8万円

  • アバルト 595 740CCエンジン換装 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BREMBOレッドキャリパー

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 1.4 1オーナー 5速MT Uコネクト USB Bluetooth HID ETC

    本体価格
    170万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイミングベルト交換済 禁煙車 パドルシフト ナビ テレビ バックセンサー 17インチアルミ キーレス キセノンライト CD ハーフレザー スポーツモード切替 安心ロング保証

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595 F595 F595 5速MT KONIショック レッドキャリパー 純正17AW HID スポーツモード 純正ディスプレイオーディオ カープレイ 純正ドラレコ キーレス ETC

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70thアニバーサリーターボ5MT サベルトシート カーボンコンビレザーステアリング ブレンボキャリパー 純正17アルミ ADVANタイヤ残溝9分山 デイライト バックソナー ETC ガラスコーティング 禁煙車 点検整備記録簿

    本体価格
    250万円

関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円
地域別台数
関東
155
192.6万円
関西
102
223.5万円
東海
70
200.2万円
北海道
7
172.5万円
九州
30
203万円
東北
9
195万円
北陸・甲信越
16
263.9万円
中国
19
186万円
四国
13
183.1万円

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ルーチェと595のカタログ情報を比較する

マツダ  ルーチェ   アバルト  595
154.9万円377.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1308~2954 排気量(cc) 1368
82~200 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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