サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットカーゴとレビューを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットカーゴを選択
  3. 3. レビューを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットカーゴとレビューの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  レビュー
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
3235 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライド・純正AM/FMラジオ・キーレス・アイドリングストップ・スマートアシスト・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱抑制・前後ソナー・オートハイビーム・前席PW・オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    116.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ オートマ車 キーレスエントリー 純正オーディオ パワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ Wエアバック エアコン パワステ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス HR SA3 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットCA DX SA3 ルーフ 

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ フレンチバスルック ナビ TV バックカメラ レザー調シートカバー

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ メモリーナビ  シートカバー ETC キャリア

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD オートマチック メモリーナビ フルセグTV Bluetooth スマートアシスト レーンアシスト 前後ドラレコ 集中ドアロック LEDヘッドライト 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ・純正オーディオ・マニュアルエアコン・ETC

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス サポカーSワイド適合 ラジオ エアコン

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
950
89.2万円
関西
447
83.7万円
東海
360
91.9万円
北海道
146
95.2万円
九州
552
79.7万円
東北
262
87万円
北陸・甲信越
190
98.2万円
中国
176
81.2万円
四国
152
86.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

レビューの中古車を探す

ハイゼットカーゴとレビューの比較トップへ

ハイゼットカーゴとレビューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  レビュー
104.5万円168.3万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
658 排気量(cc) 1323~1498
46~64 最高出力(馬力) 76~88
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットカーゴとレビューの比較トップへ

ハイゼットカーゴやレビューと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットカーゴとレビューの比較トップへ

ハイゼットカーゴレビューの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットカーゴレビューの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3235台、レビューの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットカーゴ、レビューの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet