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CX-60とレビューを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   マツダ  レビュー
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 大型サンルーフ BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSEサウンド サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートベンチレーション LEDヘッド 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    355.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 360°STVモニター 電動シート+シートヒーター 追従クルーズ ナビ TV ETC2.0 SOS

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    352.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 自動ドラポジ ナビETC 360度 純正2カメドラレコ シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル(軽油) サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートベンチレーション/全席ヒーター

    本体価格
    377万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正12型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDヘッド ETC ステアリングヒーター 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/BOSEサウンド/全周囲カメラ/シートヒーター/ベンチレーション/ワイヤレス充電/パワーバックドア/メモリーシート/パワーバック/ハンドルヒーター/ETC/コーナーセンサー/オートハイビーム/

    本体価格
    343万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー 全方位カメラ

    本体価格
    316.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    362.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
324
351.5万円
関西
118
336.1万円
東海
196
347.4万円
北海道
45
350.9万円
九州
140
333.2万円
東北
54
348.1万円
北陸・甲信越
112
356万円
中国
69
332.8万円
四国
22
337.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とレビューのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  レビュー
299.2万円646.3万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
2488~3283 排気量(cc) 1323~1498
188~254 最高出力(馬力) 76~88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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