| マツダ レビュー | スバル ヴィヴィオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
75万円
レビューの相場表を見る |
中古車相場 |
23.7万円～239万円
ヴィヴィオの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| マツダ レビュー | スバル ヴィヴィオ | |
|---|---|---|
| 88.8万円～155.3万円 | 新車時価格 | 54.8万円～146.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3800×1655×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
| 1323～1498 | 排気量(cc) | 658 |
| 76～88 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 14～19.6km/L | 10.15モード燃費 | 16.8～21.5km/L |
|
電動キャンバストップ採用のカワイイセダン 全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。（1990.9） |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
レビューとヴィヴィオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レビューとヴィヴィオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレビューの中古車は1台、ヴィヴィオの中古車は24台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
