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アルファードとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ファミリアバン
VS
23.8万円1899万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ツインムーンルーフ/TRDエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    512.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ツインムーンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 全席/全方位モニター

    本体価格
    680.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 黒革シート・左右独立ムーンルーフ・ユニバーサルステップ・パノラミックビューモニター・14型ナビTV・13.2型後席モニター・デジタルインナーミラー・両側パワースライドドア・デジタルインナーミラー・2.0ETC

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 本州仕入れ サンルーフ フリップダウンモニター ALPINE10型ナビ バックカメラ 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 両側電動ドア オットマン メモリー付パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    318.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ HKS社製車高調 社外LOWENHART20インチAW 社外リアエアロバンパー 純正SDナビゲーション 前後コーナーセンサー 両側パワースライド パワーバックドア 全席パワーシート

    本体価格
    378.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 純正10インチナビ 両側パワースライドドア バックカメラ セーフティセンス クルーズコントロール ドラレコ ETC2.0 フルセグ ステアリングリモコン クリアランスソナー  LED

    本体価格
    351.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ユーザー様買取車 後期型 TRDエアロ&マフラー モデリスタ20AW MOPナビTV&リヤエンターテイメント PVM Wムーンルーフ JBL パワーBドア BSM RCTA エグゼクティブラウンジシート 1&2列目快適温熱シート

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正メモリーナビ DVD再生 フルセグTV ETC バックカメラ 電動リアゲート 両側電動スライドドア 電動シート スマートキー ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    295.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S オーディオ

    本体価格
    348万円

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    80万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 登録済未使用車 エマブレ バックカメラ

    本体価格
    183万円

関東
2007
378.4万円
関西
991
426.8万円
東海
933
445.4万円
北海道
387
378.8万円
九州
672
411.5万円
東北
379
381.9万円
北陸・甲信越
376
379.1万円
中国
370
410.5万円
四国
183
414.5万円
地域別台数
関東
8
79.9万円
関西
13
64.9万円
東海
6
37.6万円
北海道
4
57.1万円
九州
5
87.1万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
143万円
中国
5
91.5万円
四国
3
85.3万円

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アルファードとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ファミリアバン
510万円1480万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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