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カローラフィールダーとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  ファミリアバン
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 15.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
880 中古車掲載台数 49
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ ETC モデリスタ 電格ミラー

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD ホワイトインテリア SDナビ 車検整備付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 衝突軽減装置 ナビ ワンセグTV

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G HIDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・キーレス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正SDナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオ

    本体価格
    134.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD SCBS 横滑り防止 LDW ETC キーレス

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    125万円

関東
268
108.5万円
関西
107
105.9万円
東海
140
105.2万円
北海道
49
110.4万円
九州
115
120万円
東北
61
115.3万円
北陸・甲信越
62
102.7万円
中国
56
112.4万円
四国
22
120.5万円
地域別台数
関東
8
51.8万円
関西
7
59.3万円
東海
5
64.9万円
北海道
1
69万円
九州
9
77.5万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
8
81.2万円
四国
5
60.7万円

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カローラフィールダーとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  ファミリアバン
153.2万円253.7万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1494~1797 排気量(cc) 1496
74~140 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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