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ピクシスバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   マツダ  ファミリアバン
VS
17.8万円235万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC ワンセグTV

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 両側スライド キーレス DVD再生Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ パワステ マニュアルエアコン ABS

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD ABS・リアヒーター・ETC・アイドリングストップ・CDオーディオ・ルーフキャリア付き

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ・4WD・タイヤ2本NEW・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・純正OPステレオ・ETC・オートライト・前席パワーウィンドウ・リアヒーター・クリアランスソナー・

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    29.7万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 1年保証付(事業用除く) ナビ  バックカメラ  ETC

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    30万円

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    本体価格
    78.1万円

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    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ルーフキャリアー/オートマ/キーレス/集中ドアロック/4WD

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    50万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 電格ミラー キーレス 保証6ヵ月

    本体価格
    76万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    165万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ1年保証

    本体価格
    29.8万円

関東
88
97.2万円
関西
51
79.8万円
東海
44
80.5万円
北海道
14
82.6万円
九州
59
76.5万円
東北
19
74.8万円
北陸・甲信越
12
66.8万円
中国
22
80万円
四国
14
65.4万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
13
60.6万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
7
144.6万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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ピクシスバンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マツダ  ファミリアバン
104.5万円314.6万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 73~109
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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