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ヤリスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  ファミリアバン
VS
69.9万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト DAナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正8インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/セーフティセンス/フルLEDヘッドライト/ブラック大型リアスポイラー/シートヒーター/スマートエントリー/レーダークルーズコントロール/ETC/ナノイー/

    本体価格
    116.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様車 8インチディスプレイ 車載ナビキット Bluetooth接続  USB インテリジェントクリアランスソナー レーダークルーズコントロール ETC スマートキー 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 純正8型ディスプレイ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG サイドバイザー ヤワイパー ABS クリアランスソナー シートヒーター オートライト ワンオーナー

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター クルーズコントロール 寒冷地仕様 LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワイヤレスキー・ETC・前後ドライブレコーダー・

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ パノラマビューモニター ETC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD スタッドレスタイヤ新品

    本体価格
    100.4万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE タイヤ4本付き 社外アルミ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト キーレス

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    本体価格
    171万円

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    本体価格
    28万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 登録済未使用車 エマブレ バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティシステム アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
585
152.7万円
関西
226
161.1万円
東海
303
154.1万円
北海道
177
150.4万円
九州
266
155.4万円
東北
263
162万円
北陸・甲信越
198
149.4万円
中国
169
152.8万円
四国
81
155.2万円
地域別台数
関東
9
83.4万円
関西
12
61.7万円
東海
5
40.1万円
北海道
4
57.1万円
九州
6
88.5万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
141万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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ヤリスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ファミリアバン
139.5万円299.4万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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