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ティグアンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   マツダ  ファミリアバン
VS
52万円588万円
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中古車相場 19.9万円171万円
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259 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 認定中古車 禁煙車 Discover Pro(純正ナビ) アダプティブクルーズコントロールACC レーンキープアシスト レザーシート パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    277万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーションシステム搭載 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト ETC2.0ユニット バックカメラ CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 保証付 禁煙 ナビ 前後ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    334万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション アクティブ アドバンス 4WD SUVTURBO4MOTION

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD ETC フルセグTV・ナビ 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    192万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン 弊社試乗車 サンルーフ レザーシート ハーマンカードンスピーカー ナビ アラウンドビューカメラ トラベルアシスト IQライト 認定中古車

    本体価格
    491.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ACCLEDヘッドライトディーゼルTV CD・DVD リアビューカメラスマート&エントリーシステム スマートキーETC2.0ルーフレールBluetoothブラインドスポット

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 特別仕様車 ワンオーナー クリーンディーゼル 4MOTION ディナウディオサウンドシステム VW純正ナビDiscover Pro ETC2.0 リヤビューカメラ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    198万円

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    101万円

関東
96
329.9万円
関西
38
323.6万円
東海
29
326.8万円
北海道
21
257.7万円
九州
21
375.8万円
東北
15
330.1万円
北陸・甲信越
12
373.8万円
中国
17
300.2万円
四国
10
351.9万円
地域別台数
関東
6
51.7万円
関西
14
71.2万円
東海
6
49.2万円
北海道
6
75.6万円
九州
7
89.2万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
9
143万円
中国
6
91.4万円
四国
4
70.9万円

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ティグアンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マツダ  ファミリアバン
487.1万円655.2万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1497~1968 排気量(cc) 1496
150~193 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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