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アウトランダーPHEVとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  シャンテ
VS
35万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
241 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール 電動リヤゲート 電動シート ETC2.0 USBポート ハンドルヒーター シートヒーター AC1500W電源 5人乗り 車検整備

    本体価格
    299.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD パワーバックドア アルパインフリップダウンモニター 全周囲カメラ ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正SDナビ

    本体価格
    177.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ケンウッド7型ワイドナビナビゲーション マルチアラウンドモニター ビルシュタインショックアブソーバー アルミペダル ブラックルーフ ブラック塗装アルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    270万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サンルーフ/全周囲/電動リアゲート/Pシート/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブレーキホールド/ETC

    本体価格
    203.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD eアシスト AT誤発進制御 衝突軽減 AC100V電源 ナビ Bluetooth フルセグTV B・サイドカメラ パワーバックドア シートヒーター レーダークルーズ HID ETC パドルシフト 18インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証

    本体価格
    264万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 純正9インチナビ(フルセグ/BT)/BOSE/パノラマルーフ/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/コーナーセンサー/レザーシート/メモリ付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ

    本体価格
    389.4万円

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  • マツダ シャンテ GLII 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    158万円

  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    67.8万円

関東
75
179.8万円
関西
19
217.4万円
東海
44
156.6万円
北海道
21
160.5万円
九州
16
219.9万円
東北
40
181.4万円
北陸・甲信越
19
178.1万円
中国
4
194.9万円
四国
3
190.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
115万円

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アウトランダーPHEVとシャンテのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  シャンテ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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